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论坛上，陈湘生说，对照经济高质料发展、建筑寰宇一流湾区条目，跋扈鼓励智谋交通发展，完了肤浅、高效、安全、经济的交通出行撑抓广东（湾区）建筑成为势必。可是，广东交通发展还存在一些问题和挑战，主要有：一体化的政策不显著；交通出行需求焕发，城市拥挤情况严重；新时期（智能、分享）等发展赶快，但无序访佛情况突显；交通与管事的会通度肤浅度有待显赫提高。
陈湘目生享了对于粤港澳大湾区磁悬浮交通的念念考，该清澈遐想时速达650公里。广深港主轴位于大湾区经济最为进展、单元东谈主口聚合度最高的常识密集型产业走廊内，2017年客流密度为10963万东谈主，已趋于满盈。2035年广深港主轴客流密度将达到2.6亿东谈主，身手缺口约4000万东谈主。因此，需新增1条高速口头来完了繁盛广深港交通需求，此外的8个城市主城区中心间客流磋磨也需要高速通谈来经管发展造反衡不充分问题。
皇冠体育接口皇冠信用盘开户可否完了广深港澳半小时真确同城化，其他城市中心间完了40分钟同城化？陈湘生先容了关系方面讨论的大湾区磁悬浮清澈，一共有四个决议，各决议主要路过站点如下：
银河娱乐澳门国际马拉松时间决议一为广州东站—东莞莞城—深圳香蜜湖；
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决议四为广州站—广州南沙—深圳前海。
四个决议皆预留往北蔓延至白云机场，往南蔓延至香港九龙。陈湘生清楚，当今决议一为优选决议，但是否引申还未可知。
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